Setor
Saúde e serviços de emergência
Checagem antes da saída, aviso de falhas críticas e prontidão ininterrupta em ambulâncias e veículos de transporte de pacientes.
Visão geral
O que muda na frota de Saúde e serviços de emergência?
Checagem antes da saída, aviso de falhas críticas e prontidão ininterrupta em ambulâncias e veículos de transporte de pacientes.
Uma demonstração para a sua frotaUma frota que precisa estar sempre pronta
Nas bases do 112 (serviço de emergência da Turquia) e no transporte de pacientes, o custo de um defeito não é só a fatura da oficina, é a interrupção do serviço. Por isso, fazer a manutenção "no vencimento" e não "quando quebrar" não é uma escolha, é a rotina. No vitaFleet, o período é definido em km, em meses ou nos dois juntos; vale o que vencer primeiro. Para a ambulância que fica de plantão, roda pouco e passa muito tempo em marcha lenta, o período de calendário é especialmente importante: o óleo do motor e os fluidos se desgastam não só com a quilometragem, mas também com o tempo. As manutenções atrasadas, próximas e planejadas são reunidas em uma única lista; o veículo com vencimento próximo aparece, de forma planejada, antes de ser colocado em serviço. Quando a manutenção é realizada, o valor do hodômetro e a data são gravados no registro de serviço, e o próximo vencimento é recalculado a partir daí. Assim, quando e com qual operação cada veículo foi para manutenção se vê num só olhar, e a necessidade de veículo reserva é planejada com antecedência.
- Período em km e meses juntos
- Manutenções atrasadas, próximas e planejadas em uma única lista
- Plano em lote para todos os veículos com o plano de manutenção
Verificação no início de cada turno
A verificação do veículo que sairá de plantão a cada troca de turno deve ser respaldada por registro. Você define sua própria lista de verificação como formulário de inspeção: pneus, freios, iluminação e luzes de alerta, bateria, níveis de fluidos, equipamentos internos do veículo. A equipe do turno preenche o formulário pelo celular ou tablet, com foto se necessário. O item reprovado abre automaticamente um registro de defeito; no defeito de prioridade crítica, um e-mail ou SMS vai ao responsável. Assim, na troca de turno, uma anotação como "a seta esquerda não funcionava" não se perde e é encerrada antes de a próxima equipe se deparar com ela. A lista de verificação pode variar conforme o tipo de ambulância: os itens de verificação de um veículo de transporte de pacientes e de uma unidade de suporte avançado de vida não são os mesmos. Você define um formulário separado para cada um; as inspeções realizadas são listadas com data no histórico de inspeções.
- Sua própria lista de verificação por turno
- O item reprovado abre defeito automaticamente
- Notificação por e-mail e SMS em defeito crítico
Prioridade do defeito e tempo fora de serviço
Nem todo defeito tem a mesma urgência: um problema no ar-condicionado da cabine e um problema no sistema de freios não são tratados no mesmo dia. Ao abrir o defeito, define-se a prioridade; os críticos se destacam com notificação ao responsável e são convertidos em ordem de serviço. Os códigos de falha (DTC) lidos do veículo são mantidos no registro; os códigos recorrentes e persistentes se destacam na lista, e de um código é possível abrir um registro de defeito em um único passo. Como as datas de abertura e fechamento da ordem de serviço são lançadas no histórico de serviços, por quanto tempo o veículo ficou fora de serviço se lê pela data, não por estimativa. No registro do defeito, foto, comentário e ordem de serviço vinculada são acompanhados juntos; quem abriu o registro e quando foi encerrado ficam no histórico de alterações. Se quiser, você pode definir uma automação para atualizar um campo do registro ou enviar um e-mail para o endereço que determinar quando um defeito de prioridade crítica for aberto.
- Prioridade e notificação crítica no defeito
- Registro de defeito a partir de códigos de falha
- Histórico de serviços com as datas da ordem de serviço
Documentos e inspeção veicular em um único calendário
Os prazos de inspeção veicular TÜVTÜRK (inspeção veicular nacional), seguro obrigatório de trânsito, seguro casco e medição de emissões de ambulâncias e veículos de transporte de pacientes devem ser renovados antes do vencimento, para não ficarem fora de serviço. Todos os documentos ficam no registro do veículo, com prazo e arquivo; os que se aproximam são reunidos no resumo diário por e-mail e aparecem na lista de renovações. Os documentos com prazo do motorista, como CNH e atestado de saúde, são acompanhados separadamente no cadastro da pessoa. Como o controle de documentos depende do sistema e não da memória de uma pessoa, ele não falha com a escala de plantão e com mudanças de função; também é possível planejar com antecedência o veículo reserva para o veículo que irá à inspeção. Se há mais de uma base na instituição, você pode filtrar a lista de documentos por grupo de veículos; cada responsável de base vê os prazos próximos dos seus veículos. Quando a renovação acontece, o novo prazo é informado e o registro anterior fica no histórico, de modo que o histórico de documentos fica completo.
- Inspeção veicular, seguro, seguro casco e emissões em uma única lista
- Prazos de documentos do motorista no cadastro da pessoa
- Resumo diário por e-mail
Estoque de peças e equipamentos
Uma ambulância parada por causa de uma peça pequena é inaceitável. Para peças de troca frequente, como filtro, pastilha de freio, lâmpada e bateria, você define estoque e limite crítico; ao cair abaixo do limite, chega o alerta e um pedido de compra é aberto ao fornecedor. A peça usada na ordem de serviço sai do estoque automaticamente, e o estoque no papel bate com o da prateleira. Equipamentos não médicos instalados no veículo, como gerador e maca de transporte, são registrados separadamente como equipamento; têm lembrete de manutenção, registro de serviço e atribuição próprios. As movimentações de estoque são lançadas como entrada, saída e ajuste; antes que uma peça crítica acabe, o pedido pode ser aberto ao fornecedor. Quando o pedido chega, a quantidade recebida é lançada no estoque; o planejamento de estoque se baseia no consumo real.
- Alerta no limite crítico
- Pedido de compra e cadastro de fornecedor
- Manutenção e atribuição separadas para o equipamento
Localização, base e escalação
Nas frotas com integração de GPS conectada, a última localização conhecida e a quilometragem dos veículos aparecem no mapa; o hodômetro é atualizado sozinho. Você define locais como base, garagem e hospital e atribui os veículos a esses locais e às equipes. Qual veículo está em qual base e sob a responsabilidade de quem fica no registro; os alertas de manutenção e documentos também vão para a pessoa certa. Quando o veículo muda de base ou o veículo reserva entra em operação, isso é registrado com a data de transferência, e o histórico de responsabilidade não se perde. Quando o responsável muda ou o veículo é transferido para outra base, o destinatário dos alertas de manutenção e documentos também muda. Como os veículos são divididos em grupos, o gestor central acompanha toda a frota e o responsável da base acompanha o seu grupo, filtrando.
- Última localização no mapa
- Locais por base e hospital
- Histórico de transferências com datas
Registro de acidentes e ocorrências
Na condução em saída de emergência, a chance de acidente é alta, e todo acidente significa interrupção do serviço. No registro de acidente são lançados data, local, veículo e motorista no momento do acidente; boletim digitalizado, fotos e croqui são guardados no mesmo registro. A situação do processo na seguradora e o custo estimado e realizado são acompanhados, e o registro de dano é vinculado quando o extrato do Tramer (sistema turco de histórico de sinistros) ou do seguro casco chega. Como multas de trânsito e histórico de danos são vistos por motorista e por veículo, as ocorrências recorrentes surgem como assuntos que pedem treinamento ou ajuste. Quando o veículo vai à oficina após o acidente, o reparo do dano é acompanhado por ordem de serviço; o tempo e o custo do reparo são gravados no histórico do veículo. Como a situação de pagamento no processo do seguro casco ou do seguro de trânsito é vista junto com o acidente, em que etapa está o processo de dano se sabe sem perguntar.
- Boletim, fotos e croqui
- Processo da seguradora e custo
- Histórico de acidentes e multas por motorista
Custo e responsabilidade
Em instituições públicas ou privadas que prestam serviço de saúde, o gasto precisa poder ser prestado em contas. Combustível, manutenção, peças, pneus e seguro são reunidos no mesmo veículo; os veículos são divididos em grupos de base, hospital ou região, e o custo é lido por unidade. A integração de cartão de combustível transforma as movimentações em registros, a conciliação é feita com o extrato do UTTS (sistema turco de reconhecimento de veículos em postos de combustível) e a e-Fatura é lançada como registro de serviço. É mantido um histórico de alterações por campo; quem mudou o quê e quando fica claro, e o registro está pronto para auditoria ou controle interno. Os relatórios são filtrados por veículo, grupo e período e podem ser exportados. Quando os custos de veículos do mesmo modelo são comparados, aparece qual veículo apresenta defeitos com frequência; a análise de renovação também apoia com o registro a decisão de trocar ou manter o veículo.
- Relatório de custo por grupo
- Conciliação com e-Fatura e UTTS
- Histórico de alterações por campo
Áreas de foco
O que cobrimos neste setor?
- Formulário de verificação por turno
- Manutenção por período em km e meses
- Aviso de defeito crítico
- Acompanhamento de inspeção veicular TÜVTÜRK (inspeção veicular nacional) e de seguro
- Acompanhamento de códigos de falha (DTC)
- Estoque de peças e equipamentos
- Atribuição por base
- Custo por unidade
Como começar
Da configuração ao primeiro relatório
Registre o veículo
Lance as ambulâncias e os veículos de transporte de pacientes divididos em grupos por base ou região; adicione os documentos de inspeção veicular, seguro e emissões com seus prazos e arquivos. Os prazos que estão perto de vencer aparecem na lista de renovações e entram no resumo diário por e-mail.
Configure a lista de verificação
Defina o formulário do início do turno; adicione itens como pneus, freios, iluminação e equipamentos internos. O item reprovado vira registro de defeito. O formulário é preenchido pelo celular e seu histórico é guardado no veículo, com data.
Conecte a notificação
Encaminhe e-mail e SMS ao responsável para defeitos críticos; escolha os canais de notificação em Configurações. Priorize também os defeitos vindos de códigos de falha. A repetição dos códigos de falha também é levada em conta ao definir a prioridade.
Planeje a manutenção
Defina o período em km e meses, aplique a todos os veículos com o plano de manutenção e acompanhe as manutenções atrasadas e próximas em uma única lista. O plano de manutenção também pode ser aplicado depois aos veículos recém-adicionados.
Acompanhe o estoque e o custo
Defina limites para as peças críticas, para que saiam do estoque com a ordem de serviço. Reúna as despesas de combustível, manutenção e peças por base e leia nos relatórios. Os relatórios podem ser exportados e compartilhados para auditoria interna.
Perguntas frequentes
A notificação vai ao seguidor do registro; se não houver, ao seguidor do veículo; se também não houver, aos gestores. Os canais de e-mail e SMS são escolhidos em Configurações; para o SMS, usa-se um serviço conectado, como NetGSM, Verimor ou Infobip. Os destinatários e os canais de notificação podem ser alterados em Configurações.
Outros setores
Sua frota atua em outra área?
Setor
Logística e transporte
Certificado K, inspeção veicular, HGS e custo por viagem em cavalos mecânicos e semirreboques.
Setor
Transporte de funcionários
Documentos dos motoristas e histórico de atribuições na frota de fretamento.
Setor
Transporte escolar
Documentação, monitores e checagem diária dos veículos no transporte escolar.
Setor
Construção e terraplenagem
Manutenção por calendário das máquinas e atribuição por canteiro de obras.
Setor
Prefeituras e setor público
Frota mista, vários locais e um cadastro auditável.
Setor
Varejo e distribuição
Consumo e manutenção frequente em uso urbano intenso.
Setor
Produção e indústria
Uma única organização, das empilhadeiras e máquinas da fábrica à frota de expedição.
Setor
Locação de veículos
Contratos de locação, excesso de km, sinistros e nível de bônus por ausência de sinistros.
Vamos preparar uma demonstração para a sua frota de Saúde e serviços de emergência
Coletamos algumas informações e respondemos em até um dia útil — sem taxa de implantação.