Setor
Produção e indústria
Uma única organização, das empilhadeiras e máquinas da fábrica à frota de expedição.
Visão geral
O que muda na frota de Produção e indústria?
Uma única organização, das empilhadeiras e máquinas da fábrica à frota de expedição.
Uma demonstração para a sua frotaFrota interna e de campo em um só lugar
Em uma unidade de produção, a frota tem duas faces: por dentro, empilhadeiras, paleteiras, empilhadeiras elétricas e geradores; por fora, os caminhões que trazem matéria-prima e despacham o produto. Em geral esses dois grupos são geridos separadamente: a manutenção dos equipamentos fica com a oficina, o rastreamento dos caminhões fica com a logística, e não existe um inventário comum que mostre todos os ativos móveis da unidade. O vitaFleet reúne os dois em um único sistema. A empilhadeira é acompanhada como equipamento, por período de calendário, e o caminhão de expedição como veículo, por quilometragem, mas ambos entram no mesmo fluxo de manutenção, defeitos, atribuição e custos. Em qual linha uma máquina trabalha e sob a responsabilidade de quem também se lê no registro. Com filtros de lista e visualizações salvas, você guarda sua própria aba, que mostra só as empilhadeiras ou só os veículos de uma unidade; o gestor e o supervisor de manutenção olham os mesmos dados por ângulos diferentes.
- Empilhadeira, paleteira e gerador como equipamento
- Caminhões de matéria-prima e expedição como veículo
- Fluxo comum de manutenção, defeitos, atribuição e custos
Calendário e quilometragem juntos
A manutenção dos equipamentos internos depende do período de calendário; a dos veículos de estrada, da quilometragem e dos meses. Não é preciso montar dois sistemas de acompanhamento: no veículo, a quilometragem e os meses são definidos juntos; no equipamento, o período é definido em dias, semanas, meses ou anos. Tanto a empilhadeira quanto o gerador reserva recebem lembrete no seu próprio intervalo de calendário. Quando a manutenção é feita, o registro de serviço é lançado, o lembrete é encerrado e o próximo vencimento é recalculado. Assim, nenhuma máquina chega a um defeito que pare a produção por ter a manutenção esquecida; quando o vencimento se aproxima, aparece como Próximo, e quando passa, como Atrasado. As movimentações de peças ficam registradas; em qual ordem de serviço cada peça foi usada também pode ser consultado depois.
- Veículo: km e meses; equipamento: período de calendário
- Vale o que vencer primeiro
- O lembrete é encerrado ao lançar o registro de serviço
Peças críticas em estoque
Na produção, uma empilhadeira ou um gerador esperando peça significa parar não só aquela máquina, mas também a linha à qual ela está ligada. Para as peças de uso frequente, você define estoque e limite crítico; quando a quantidade fica abaixo do limite, uma notificação é gerada e o pedido é aberto antes que a peça acabe. O pedido de compra é lançado com fornecedor, item, quantidade e preço unitário; os itens recebidos entram no estoque. A peça usada na ordem de serviço também sai do estoque automaticamente, de modo que o estoque no papel e o estoque real na prateleira não se separam. Como peças e inventário são mantidos por local, também se vê o que sobrou em cada depósito. E, como a peça é vinculada ao fornecedor, vê-se quanto é comprado de cada empresa; o problema recorrente de falta de peças é corrigido de acordo com os hábitos de pedido.
- Peças e inventário por local
- Alerta de limite crítico
- O pedido recebido entra no estoque
- A peça usada na ordem de serviço sai do estoque
Turno, atribuição e responsabilidade
Qual equipamento está com qual pessoa ou em qual local é mantido por meio da atribuição. Em máquinas que passam de mão em mão entre turnos, como a empilhadeira, esse registro é importante: quando surge um defeito ou dano, as datas de transferência mostram em que período e sob a responsabilidade de quem ela estava. Se há defeito recorrente ou desgaste rápido, o histórico de atribuição e os registros de defeito são lidos em conjunto; investiga-se se o problema vem de uso incorreto ou de condição de trabalho pesada. Nos veículos de expedição, a atribuição de motorista é mantida por intervalo de datas; multas e passagens em pedágio são associadas ao motorista correto pela data. Quando o motorista muda, basta encerrar a atribuição anterior; no equipamento, a atribuição é transferida de pessoa para pessoa ou para a área do turno, com a data de transferência.
- Atribuição a pessoa ou local
- Datas de transferência registradas
- Atribuição de veículo por intervalo de datas
- Multas e passagens vinculadas ao motorista correto
Despesa por centro de custo
Manutenção, peças, combustível e demais despesas da frota podem ser reunidas em grupos como linha, oficina ou departamento; a despesa de frota de cada centro de custo é lida separadamente. Qual linha tem equipamentos móveis que pedem mais manutenção e qual veículo de expedição custa mais por km aparece no registro. Os tipos de despesa são próprios da sua empresa; você monta sua classificação em Configurações. O detalhamento por fornecedor também sai dos mesmos registros: quanto foi pago às empresas de quem você compra serviço, peças e combustível é reportado. O trabalho de redução de custos começa assim, não com uma estimativa genérica, mas com o item mais pesado entre os lançamentos. Como os relatórios também mostram o custo por veículo e por equipamento, os dados necessários para decidir sobre renovação ou passagem para aluguel já estão prontos desde o início.
- Grupos por linha, oficina ou departamento
- Tipos de despesa próprios da sua empresa
- Detalhamento por fornecedor
Inspeção periódica e segurança do trabalho
Empilhadeiras, guindastes e equipamentos de içamento exigem inspeção regular; inspeção em falta traz risco de acidente de trabalho e de fiscalização. Para equipamentos e veículos, os prazos de inspeção periódica, inspeção veicular e documentos são acompanhados no registro, e o vencimento que se aproxima é avisado com antecedência. Você projeta seus próprios formulários de verificação de segurança do trabalho com itens de caixa de seleção, número, texto, foto e assinatura, e faz com que sejam preenchidos no início do turno, diária ou semanalmente. O item marcado como reprovado vira registro de defeito com um clique e é acompanhado até ser encerrado. Como o histórico dos formulários é guardado com data, numa fiscalização ou investigação de acidente é possível mostrar qual verificação foi feita e quando. O agendador de inspeções periódicas marca a verificação perdida como atrasada e gera notificação para as pessoas envolvidas.
- Prazos de inspeção periódica e inspeção veicular
- Seus próprios formulários de segurança do trabalho
- Agendamento diário ou semanal
- O item reprovado vira defeito
Documentos e passagens dos veículos de expedição
Os caminhões que transportam matéria-prima e produto acabado são a frota que fica fora da unidade, mas ligada diretamente ao fluxo da produção. No registro do veículo, os prazos de inspeção veicular, seguro obrigatório de trânsito, seguro casco, medição de emissões e certificado de autorização de transporte rodoviário classe K (K belgesi) são mantidos com seus arquivos; a notificação sai antes do vencimento. Quando o extrato do HGS ou OGS (sistemas turcos de pedágio eletrônico) é carregado, as passagens são vinculadas ao veículo pelo número da etiqueta, de modo que o custo de estrada de cada expedição que sai da fábrica se acumula no veículo. Os abastecimentos dão o consumo e o custo por km. As renovações do período chegam todas as manhãs no resumo de notificações; não há surpresa com um veículo de documento em falta no dia da expedição. Os prazos de CNH, SRC (certificado profissional de motorista), avaliação psicotécnica e atestado de saúde dos motoristas de expedição também são acompanhados no cadastro da pessoa.
- Prazos de inspeção veicular, seguro, seguro casco, emissões e autorização K
- Passagens do HGS/OGS vinculadas ao veículo pela etiqueta
- Consumo de combustível e custo por km
Do aviso de defeito à ordem de serviço
Uma empilhadeira parada na linha ou um caminhão com a expedição atrasada precisa entrar no registro e ser resolvido rapidamente. O operador ou o motorista comunica o defeito do campo, pelo aplicativo móvel; o que for crítico recebe prioridade e é convertido em ordem de serviço. Na ordem de serviço ficam o técnico ou fornecedor, a classe de prioridade (planejada, não planejada, urgente), as tarefas de serviço, a mão de obra e os itens de peças. A ordem de serviço concluída vai para o histórico de serviços e adia os lembretes de manutenção relacionados. Como o defeito que se repete na mesma máquina se destaca como padrão, a decisão por uma solução definitiva em vez de reparo provisório é tomada a partir do registro. Quando o catálogo de tarefas de serviço é montado com nomes consistentes, quando uma peça foi trocada pela última vez se lê nos relatórios num só olhar.
- Aviso de defeito vindo do campo
- Prioridade planejada, não planejada e urgente
- A ordem de serviço concluída vai para o histórico de serviços
Áreas de foco
O que cobrimos neste setor?
- Empilhadeira, paleteira e gerador (equipamento)
- Veículos de expedição e de matéria-prima
- Manutenção por km e meses no veículo e por calendário no equipamento
- Peças críticas e compras
- Atribuição por turno e por pessoa
- Formulários de verificação de segurança do trabalho
- Prazos da autorização K (certificado de transporte rodoviário classe K), da inspeção veicular e do seguro
- Relatório por centro de custo
Como começar
Da configuração ao primeiro relatório
Separe os ativos
Lance as máquinas internas da unidade na lista de equipamentos e os caminhões de matéria-prima e expedição na lista de veículos; registre número de série, placa e localização. As configurações e os filtros de lista podem ser alterados depois.
Escolha o contador de manutenção
No veículo, defina quilometragem e meses juntos; no equipamento, defina o período em dias, semanas, meses ou anos. No veículo, vale o que vencer primeiro. As configurações e os filtros de lista podem ser alterados depois.
Configure o limite de peças
Para as peças de reposição de uso frequente, defina por local o limite crítico de estoque; ao ficar abaixo dele, a notificação chega e o pedido é aberto a tempo. As configurações e os filtros de lista podem ser alterados depois.
Agende as verificações
Projete o formulário de verificação de segurança do trabalho e atribua ao equipamento de forma diária ou semanal. Os itens reprovados viram defeito e são acompanhados até serem encerrados. As configurações e os filtros de lista podem ser alterados depois.
Lance o custo no centro de custo
Reúna as despesas de manutenção, peças e combustível em um grupo por linha, oficina ou departamento; leia a despesa de frota de cada centro separadamente e comece pelo item mais pesado. As configurações e os filtros de lista podem ser alterados depois.
Perguntas frequentes
No veículo, usam-se quilometragem e meses juntos; no equipamento, o período de calendário. Você define o período do equipamento em dias, semanas, meses ou anos; quando o vencimento se aproxima, aparece como Próximo, e quando passa, como Atrasado, e o lembrete é encerrado ao lançar o registro de serviço.
Outros setores
Sua frota atua em outra área?
Setor
Locação de veículos
Contratos de locação, excesso de km, sinistros e nível de bônus por ausência de sinistros.
Setor
Logística e transporte
Certificado K, inspeção veicular, HGS e custo por viagem em cavalos mecânicos e semirreboques.
Setor
Transporte de funcionários
Documentos dos motoristas e histórico de atribuições na frota de fretamento.
Setor
Transporte escolar
Documentação, monitores e checagem diária dos veículos no transporte escolar.
Setor
Construção e terraplenagem
Manutenção por calendário das máquinas e atribuição por canteiro de obras.
Setor
Prefeituras e setor público
Frota mista, vários locais e um cadastro auditável.
Setor
Varejo e distribuição
Consumo e manutenção frequente em uso urbano intenso.
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Coletamos algumas informações e respondemos em até um dia útil — sem taxa de implantação.