Setor
Construção e terraplenagem
Manutenção por calendário das máquinas e atribuição por canteiro de obras.
Visão geral
O que muda na frota de Construção e terraplenagem?
Manutenção por calendário das máquinas e atribuição por canteiro de obras.
Uma demonstração para a sua frotaMáquinas e veículos na mesma organização
A frota de um canteiro de obras não é feita de um só tipo de veículo: escavadeira, pá-carregadeira, rolo compactador, gerador e compressor de um lado; caminhão, caçamba basculante, betoneira e carro de passeio do outro. Veículos pedem manutenção por quilometragem e meses, equipamentos por intervalo de calendário; os intervalos desses ativos são diferentes e, muitas vezes, são acompanhados em planilhas separadas ou nem têm registro. O vitaFleet mantém os veículos na lista de veículos e os ativos que não são veículos na lista de equipamentos; ambos entram na mesma organização de manutenção, defeitos, atribuição e custos. Um gerador sem placa e uma betoneira com placa aparecem lado a lado no mesmo relatório, e a bagunça de registros acaba. Como cada cadastro também guarda os documentos de licenciamento, seguro e garantia, você não precisa procurar arquivos para obter informações sobre uma máquina no canteiro; ao abrir o registro, os dados técnicos, os serviços anteriores e o custo estão na mesma página.
- Equipamentos e veículos em listas separadas, com manutenção e custos em comum
- Compra, identificação, dados técnicos e documentos em um único registro
- Defeito e ordem de serviço se encerram com o mesmo fluxo nos dois tipos de ativo
- Até ferramentas manuais com número de série entram no registro por atribuição
Manutenção de equipamentos por calendário
A manutenção de equipamentos como máquinas de obra é acompanhada por lembretes baseados em calendário: você define o intervalo em dias, semanas, meses ou anos; quando o prazo se aproxima, ele passa para Vencendo e, depois de vencido, para Atrasado. Para a manutenção de óleo e filtros, você dá à escavadeira, à pá-carregadeira e ao gerador o seu próprio intervalo. No veículo, quilometragem e meses valem em conjunto; no equipamento, usa-se o intervalo de calendário; os lembretes de manutenção de equipamentos geram aviso quando o prazo se aproxima e quando ele passa. O defeito que surge porque a manutenção foi esquecida e deixa a máquina parada por dias no canteiro fica ligado ao sistema, e não ao rabisco em caderno. Como cada manutenção é lançada no registro de serviços do equipamento com a data e o custo do trabalho feito, o prazo seguinte é calculado a partir daquela data. Assim, a pergunta de que serviço foi feito na máquina e quando se apoia no registro, e não na memória do operador.
- Dias, semanas, meses ou anos: prazo baseado no calendário
- Ao lançar o hodômetro, o prazo é recalculado
- Aviso quando o prazo se aproxima e quando vence
- A manutenção feita entra no histórico como registro de serviço
O que há em cada canteiro e quem é o responsável
Em uma frota que muda o tempo todo de um canteiro para outro, a informação que mais se perde é esta: onde está esta máquina agora e com quem? Os ativos são atribuídos a uma pessoa ou a um local; em qual canteiro o equipamento está, a quem foi entregue e quando foi transferido se lê no registro. Quando um canteiro é encerrado, você tem em mãos a lista dos ativos que ficaram em campo, que voltaram e que estão faltando. Em vez da discussão sobre onde ficou o gerador e quem levou o compressor, você consulta um histórico de atribuições com datas. Quando o responsável pelo canteiro muda, basta transferir a atribuição para a nova pessoa; os registros anteriores da máquina, suas manutenções e despesas permanecem como estavam. O cadastro da pessoa também mostra, em uma única tela, quais ativos estão sob a responsabilidade de quem.
- Atribuição por local e por pessoa
- Histórico de transferências entre canteiros, com datas
- A mudança de grupo é lançada no cadastro do veículo; o custo antigo fica no canteiro antigo
Locais dos canteiros e mapa da frota
Depósito, garagem, canteiro e pontos de serviço são definidos na lista de Locais com endereço e localização; o equipamento pode ser atribuído a um local. Se você traçar o limite (geofence, cerca virtual) de um canteiro, os registros de localização são associados àquele local e um alerta de entrada e saída pode ser disparado. Se o seu provedor de GPS estiver conectado, a localização ao vivo, a velocidade e o horário do último sinal dos caminhões e caçambas aparecem no Mapa da frota, junto com os locais. O histórico de localização não é gravado no banco de dados; apenas a última localização conhecida é lida na hora do provedor, e o dado gravado é a quilometragem. Quando o canteiro em que os equipamentos estão atribuídos na lista de Locais é lido junto com a posição do veículo no mapa, verifica-se rapidamente se a máquina está onde deveria; a busca por placa ou nome leva o mapa direto àquele veículo.
- Canteiro, depósito e garagem como registros de local separados
- Alerta de entrada e saída com geofence
- Busca de veículo por placa ou nome, com foco no mapa
Verificação diária e inspeção em campo
A verificação da máquina feita no início do turno, na maioria dos canteiros, fica no papel, e o papel se perde em algum lugar. O formulário de inspeção é montado com itens de caixa de seleção, número, texto, foto e assinatura e é atribuído aos veículos em base diária, semanal, mensal ou por quilometragem. O operador preenche o formulário no aplicativo móvel, em campo, com foto e assinatura; se você colocar um item de hodômetro no formulário, o valor informado também atualiza o hodômetro atual do veículo. O item reprovado gera uma notificação e vira registro de defeito com um clique. A verificação não preenchida a tempo é considerada atrasada. Uma máquina que reprova sempre no mesmo item indica que o intervalo de manutenção é longo ou que o operador precisa de treinamento. Os resultados da verificação são guardados com quem, quando e qual veículo, de modo que não haja discussão de responsabilidade.
- Formulário montado com itens como hidráulico, nível de óleo, pneus
- Preenchimento em campo, com foto e assinatura
- O item reprovado vira defeito com um clique
- O veículo que reprova de novo no mesmo item aparece na lista de Itens reprovados
Combustível, peças e estoque
No canteiro, o consumo de combustível sai de um único tanque e se distribui entre dezenas de veículos e máquinas; o desperdício aparece no total, e não em um único abastecimento. Do registro dos abastecimentos calcula-se o consumo por veículo; abastecimentos que superam a capacidade do tanque, que se repetem em curto prazo ou que ficam muito acima do consumo habitual do veículo são listados em Anomalias de combustível com a justificativa. Nas peças de reposição, você define um limite crítico; quando o estoque cai abaixo dele, vem o alerta, e a peça sai do estoque à medida que é usada na ordem de serviço. A máquina que espera por peça não fica ociosa, e o custo da peça é lançado na máquina certa. Os abastecimentos marcados como pessoais no registro não entram nas regras de anomalia. Como a capacidade do tanque é lida das especificações técnicas no cadastro do veículo, basta informar a capacidade para as regras funcionarem corretamente.
- Consumo real por veículo e lista de anomalias
- Limite crítico de estoque e alerta
- A peça sai do estoque automaticamente na ordem de serviço
- O pedido de compra é vinculado ao fornecedor
Custo por canteiro
Na construção, a rentabilidade de uma obra muitas vezes depende de quanto do custo das máquinas foi para cada obra. Manutenção, peças, combustível e outras despesas são somados por veículo e por equipamento; os veículos são lidos em grupos de canteiro ou de projeto. Ao preparar a medição de serviços, o orçamento e a análise de custos, você tira o custo de máquinas de uma obra do registro, e não de estimativa. Qual canteiro custa caro para a frota e qual máquina já não compensa fica claro na comparação. Os relatórios saem em tabelas padrão, inclusive com a abertura do IVA turco (KDV), e a análise com gráficos pode ser feita por período e por subempresa. Como os custos de fornecedor e de oficina também ficam ligados ao mesmo registro, de qual empresa e de qual ordem de serviço veio um item de despesa alto em um canteiro pode ser rastreado de volta. Assim, a análise de custos não fica só no valor total.
- Custo por veículo e por equipamento
- Comparação de canteiros por grupo
- Relatórios padrão e com gráficos
Garantia e decisão de renovação
Máquinas de obra são investimentos pesados; pagar por um serviço que estava coberto pela garantia ou manter uma máquina que chegou ao fim da vida útil é prejuízo direto. A garantia é lançada para o veículo ou a peça com data de início, data de término e limite de km; ao abrir uma ordem de serviço para um trabalho coberto, você recebe um aviso. A análise de renovação avalia em conjunto a idade, a quilometragem, o custo de manutenção acumulado e o valor estimado de revenda e dá uma recomendação de manter, acompanhar ou substituir. A decisão de se desfazer da máquina se apoia em registros, e não em ouvir dizer. Como o documento de garantia é anexado ao registro, fica mais fácil comprovar a cobertura quando você vai à oficina. A recomendação de renovação é um apoio à decisão; no fim, vender ou trocar a máquina é decisão da gestão, e a justificativa é sustentada por registros.
- Acompanhamento de garantia por km e data
- Trabalho coberto não é pago
- Análise de renovação: manter / acompanhar / substituir
Áreas de foco
O que cobrimos neste setor?
- Cadastro de máquinas de obra e equipamentos
- Manutenção de equipamentos por calendário
- Atribuição por canteiro de obras
- Local do canteiro e geofence (cerca virtual)
- Formulário de verificação diária no celular
- Defeito e ordem de serviço
- Estoque de peças e limite crítico
- Custo por canteiro
Como começar
Da configuração ao primeiro relatório
Informe os ativos
Adicione os veículos à lista de veículos e geradores, compressores e ferramentas manuais à lista de equipamentos. Mantenha número de série, dados técnicos e documentos no mesmo registro; a lista existente em Excel pode ser importada em massa. Assim, todo o inventário de ativos do canteiro fica completo e em um só lugar desde o primeiro dia.
Configure o intervalo de calendário
Defina o intervalo de manutenção do equipamento em dias, semanas, meses ou anos. Reúna no plano de manutenção as máquinas que entram no mesmo plano e configure todos os lembretes de uma só vez. Quando o prazo se aproxima, o item passa para Vencendo; depois de vencido, para Atrasado, e a notificação chega.
Defina o canteiro
Adicione cada canteiro como local e, se necessário, trace o seu limite. Atribua o equipamento a um local ou a uma pessoa; quando for transferido, lance uma nova atribuição e o registro antigo fica no histórico, com a data. Ao encerrar um canteiro, a lista dos ativos que ficaram em campo e dos que voltaram sai direto do registro.
Inicie a verificação em campo
Monte e atribua o formulário de verificação diária ou semanal da máquina. O operador preenche pelo aplicativo móvel, o item reprovado vira registro de defeito e é acompanhado com uma ordem de serviço. Como os itens que reprovam repetidamente ficam reunidos em uma lista à parte, os problemas crônicos são percebidos com facilidade.
Vincule o custo ao canteiro
Despesas de manutenção, peças e combustível são somadas por veículo e por equipamento e lidas pelo grupo do canteiro. Ao preparar a medição de serviços e o orçamento, você obtém o custo das máquinas nos relatórios padrão. Assim, o custo de máquinas usado em orçamentos e medições vem do registro, e não de estimativa.
Perguntas frequentes
A manutenção do equipamento é acompanhada por lembretes baseados em calendário: você define o intervalo em dias, semanas, meses ou anos. Quando o prazo se aproxima, o item passa para Vencendo; depois de vencido, para Atrasado, e uma notificação é gerada; a manutenção feita entra no histórico do equipamento como registro de serviço. O trabalho realizado, informado no registro de serviço do equipamento, também fica guardado no histórico; ao lançar o registro, o lembrete correspondente é concluído e o próximo prazo é recalculado.
Outros setores
Sua frota atua em outra área?
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Prefeituras e setor público
Frota mista, vários locais e um cadastro auditável.
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Varejo e distribuição
Consumo e manutenção frequente em uso urbano intenso.
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Produção e indústria
Uma única organização, das empilhadeiras e máquinas da fábrica à frota de expedição.
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Locação de veículos
Contratos de locação, excesso de km, sinistros e nível de bônus por ausência de sinistros.
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Logística e transporte
Certificado K, inspeção veicular, HGS e custo por viagem em cavalos mecânicos e semirreboques.
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Transporte de funcionários
Documentos dos motoristas e histórico de atribuições na frota de fretamento.
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Transporte escolar
Documentação, monitores e checagem diária dos veículos no transporte escolar.
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