Sector
Producción e industria
Un único orden, desde las carretillas elevadoras y la maquinaria de fábrica hasta la flota de expedición.
Visión general
¿Qué cambia en una flota de Producción e industria?
Un único orden, desde las carretillas elevadoras y la maquinaria de fábrica hasta la flota de expedición.
Una demo a la medida de su flotaFlota interna y de campo en un solo lugar
En una planta de producción la flota tiene dos caras: dentro, carretillas elevadoras, transpaletas, apiladores y generadores; fuera, los camiones que traen materia prima y despachan producto. Por lo general ambos grupos se gestionan por separado: el mantenimiento de los equipos es cosa del taller, el seguimiento de los camiones es cosa de logística, y no existe un inventario común que muestre todos los activos móviles de la planta. vitaFleet reúne ambos en un único sistema. La carretilla se controla como equipo con un periodo de calendario y el camión de reparto como vehículo con kilometraje, pero los dos entran en el mismo flujo de mantenimiento, averías, asignación y costes. También se puede consultar en el registro en qué línea trabaja una máquina y bajo la responsabilidad de quién. Con filtros de lista y vistas guardadas usted guarda su propia pestaña que muestra solo las carretillas o solo los vehículos de una planta; así, el director y el jefe de mantenimiento miran los mismos datos desde ángulos distintos.
- Carretillas, transpaletas y generadores como equipos
- Camiones de materia prima y de reparto como vehículos
- Flujo común de mantenimiento, averías, asignación y costes
Calendario y kilometraje a la vez
El mantenimiento de los equipos internos depende de un periodo de calendario; el de los vehículos de carretera, del kilometraje y los meses. No hace falta montar dos sistemas de seguimiento: en el vehículo el periodo se define por kilometraje y meses a la vez, y en el equipo, en días, semanas, meses o años. Tanto la carretilla como el generador de reserva reciben su recordatorio en su propio intervalo de calendario. Cuando se realiza el mantenimiento, se registra el servicio, el recordatorio se cierra y el siguiente vencimiento se recalcula. Así, ninguna máquina llega a una avería que detenga la producción por haberse pasado por alto su mantenimiento; cuando el vencimiento se acerca aparece como «Próximo» y cuando pasa, como «Vencido». Los movimientos de repuestos quedan registrados; también se puede comprobar después qué pieza se utilizó en qué orden de trabajo.
- Vehículo: km y meses; equipo: periodo de calendario
- Vence lo que se cumpla primero
- El recordatorio se cierra al registrar el servicio
Repuestos críticos en stock
En producción, que una carretilla o un generador esté esperando una pieza significa que no se detiene solo esa máquina, sino también la línea a la que está conectada. Para las piezas de uso frecuente usted define el stock y un umbral crítico; cuando la cantidad baja del umbral se genera una notificación y el pedido se abre antes de que la pieza se agote. El pedido de compra se registra con proveedor, línea, cantidad y precio unitario; las líneas recibidas se anotan como entradas de stock. La pieza utilizada en una orden de trabajo también se descuenta automáticamente del stock, de modo que el stock en papel y el stock real en la estantería no se separan. Como las piezas y el inventario se gestionan por ubicación, también se ve qué queda en cada almacén. Y como la pieza está vinculada al proveedor, se ve cuánto se compra a cada empresa; el problema recurrente de faltantes se corrige según los hábitos de pedido.
- Piezas e inventario por ubicación
- Aviso de umbral crítico
- El pedido recibido entra en el stock
- La pieza de la orden de trabajo se descuenta del stock
Turno, asignación y responsabilidad
La asignación registra qué equipo está en poder de qué persona o en qué ubicación. En máquinas que cambian de manos entre turnos, como las carretillas, este registro es importante: cuando surge una avería o un daño, las fechas de traspaso dejan claro bajo la responsabilidad de quién estaba en ese periodo. Si hay una avería recurrente o un desgaste rápido, el historial de asignaciones y los registros de averías se leen juntos para investigar si el problema viene de un uso incorrecto o de condiciones de trabajo exigentes. En los vehículos de reparto, la asignación del conductor se registra con un intervalo de fechas; las multas y los pasos por peaje se vinculan al conductor correcto según esa fecha. Cuando cambia el conductor basta con cerrar la asignación anterior; en el caso de los equipos, el traspaso de persona a persona o a un área de turno se registra con su fecha.
- Asignación a una persona o ubicación
- Fechas de traspaso registradas
- Asignación del vehículo con intervalo de fechas
- Multas y pasos por peaje vinculados al conductor correcto
Gastos por centro de costes
Los gastos de mantenimiento, piezas, combustible y demás gastos de flota pueden agruparse por línea, taller o departamento; el gasto de flota de cada centro de costes se lee por separado. Se ve en el registro qué equipo móvil de qué línea requiere más mantenimiento y qué vehículo de reparto sale más caro por kilómetro. Los tipos de gasto son propios de su empresa; usted crea su propia clasificación en Ajustes. El desglose por proveedor sale de los mismos registros: se informa cuánto se pagó a las empresas donde compra servicio, piezas y combustible. Así, el trabajo de reducción de costes no empieza con una estimación general, sino con la partida registrada más pesada. Como los informes muestran también el coste por vehículo y por equipo, los datos necesarios para decidir la renovación o el paso al alquiler están listos desde el principio.
- Grupos por línea, taller o departamento
- Tipos de gasto propios de su empresa
- Desglose por proveedor
Control periódico y seguridad laboral
Las carretillas, las grúas y los equipos de elevación requieren controles regulares; un control omitido conlleva riesgo de accidente laboral y de sanción en una auditoría. Para equipos y vehículos, los plazos de control periódico, inspección y documentos se siguen en el registro y los vencimientos próximos se avisan con antelación. Usted diseña sus propios formularios de control de seguridad laboral con casillas de verificación, números, texto, fotos y firma, y los hace cumplimentar al inicio del turno, a diario o cada semana. La línea marcada como no superada se convierte en un registro de avería con un solo clic y se sigue hasta que se cierra. Como el historial de formularios se guarda con fecha, en una auditoría o en la investigación de un accidente se puede demostrar qué control se hizo y cuándo. El programador de controles periódicos marca como vencido el control que se ha omitido y genera una notificación a las personas correspondientes.
- Plazos de control periódico e inspección
- Sus propios formularios de seguridad laboral
- Programación diaria o semanal
- La línea no superada se convierte en avería
Documentos y pasos por peaje de los vehículos de reparto
Los camiones que transportan materia prima y producto terminado son la flota que queda fuera de la planta pero está directamente ligada al flujo de producción. En el registro del vehículo se guardan, con sus archivos, los plazos de la inspección técnica, el seguro obligatorio de tráfico, el seguro a todo riesgo, la medición de emisiones y el certificado de autorización de transporte por carretera de clase K (K belgesi); se envía un aviso antes de que venzan. Al cargar el extracto de HGS u OGS (sistemas turcos de peaje electrónico), los pasos se vinculan al vehículo mediante el número de etiqueta, de modo que el coste de carretera de cada despacho que sale de la fábrica se acumula en el vehículo. Las compras de combustible dan el consumo y el coste por kilómetro. Las renovaciones del periodo llegan cada mañana en el resumen de notificaciones; no hay sorpresas con un vehículo al que le falte un documento el día del despacho. También se siguen en el registro de la persona los plazos del carné de conducir, el SRC, el examen psicotécnico y el informe médico de los conductores de reparto.
- Plazos de inspección, seguro, seguro a todo riesgo, emisiones y certificado K
- Los pasos de HGS/OGS se vinculan al vehículo por la etiqueta
- Consumo de combustible y coste por km
De la notificación de avería a la orden de trabajo
Una carretilla parada en la línea o un camión con el despacho retrasado deben registrarse y resolverse en poco tiempo. El operador o el conductor notifica la avería desde el terreno, a través de la aplicación móvil; la crítica se convierte en orden de trabajo con prioridad. En la orden de trabajo se registran el técnico o el proveedor, la clase de prioridad (planificada, no planificada, urgente), las tareas de servicio, la mano de obra y las líneas de piezas. La orden de trabajo completada pasa al historial de servicio y adelanta los recordatorios de mantenimiento correspondientes. Como la avería repetida en una misma máquina destaca como patrón, la decisión de una solución definitiva en lugar de una reparación provisional se toma a partir del registro. Cuando el catálogo de tareas de servicio se crea con nombres coherentes, en los informes se lee de un vistazo cuándo se cambió por última vez una pieza.
- Notificación de avería desde el terreno
- Clase de prioridad: planificada, no planificada y urgente
- La orden de trabajo completada pasa al historial de servicio
Áreas de enfoque
¿Qué cubrimos en este sector?
- Carretillas, transpaletas y generadores (equipos)
- Vehículos de reparto y de materia prima
- Mantenimiento por km y meses en vehículos y por calendario en equipos
- Repuestos críticos y compras
- Asignación por turno y por persona
- Formularios de control de seguridad laboral
- Plazos del certificado K, la inspección técnica y el seguro
- Informe por centro de costes
Cómo empezar
De la puesta en marcha al primer informe
Separe los activos
Registre las máquinas internas de la planta en la lista de equipos y los camiones de materia prima y de reparto en la lista de vehículos; guarde el número de serie, la matrícula y la ubicación. Los ajustes y los filtros de lista pueden modificarse más adelante.
Elija el contador de mantenimiento
En el vehículo defina kilometraje y meses a la vez; en el equipo, un periodo en días, semanas, meses o años. En el vehículo vence lo que se cumpla primero. Los ajustes y los filtros de lista pueden modificarse más adelante.
Configure el umbral de piezas
Para los repuestos de uso frecuente fije un umbral de stock crítico por ubicación; cuando baje de él llegará una notificación y el pedido se abrirá a tiempo. Los ajustes y los filtros de lista pueden modificarse más adelante.
Programe los controles
Diseñe el formulario de control de seguridad laboral y asígnelo al equipo a diario o cada semana. Que las líneas no superadas se conviertan en avería y se sigan hasta que se cierren. Los ajustes y los filtros de lista pueden modificarse más adelante.
Impute el coste al centro
Agrupe el gasto de mantenimiento, piezas y combustible por línea, taller o departamento; lea por separado el gasto de flota de cada centro y empiece por la partida más pesada. Los ajustes y los filtros de lista pueden modificarse más adelante.
Preguntas frecuentes
En el vehículo se usan kilometraje y meses a la vez; en el equipo, un periodo de calendario. Usted define el periodo del equipo en días, semanas, meses o años; cuando el vencimiento se acerca pasa a «Próximo», cuando pasa, a «Vencido», y al registrar el servicio el recordatorio se cierra.
Otros sectores
¿Su flota pertenece a otro sector?
Sector
Alquiler de vehículos
Contratos de alquiler, exceso de kilometraje, siniestros y nivel de bonificación por no tener siniestros.
Sector
Logística y transporte
Certificado K, inspección técnica, HGS y coste por viaje en cabezas tractoras y semirremolques.
Sector
Transporte de personal
Permisos de los conductores e historial de asignaciones en la flota de transporte de empleados.
Sector
Transporte escolar
Documentación, personal acompañante y revisión diaria de los vehículos en el transporte escolar.
Sector
Construcción y movimiento de tierras
Mantenimiento por calendario de la maquinaria de obra y asignación por obra.
Sector
Ayuntamientos y sector público
Flota mixta, varias ubicaciones y un registro auditable.
Sector
Comercio y distribución
Consumo y mantenimiento frecuente en un uso urbano intensivo.
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