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Kraftstoff und Energie

Erfassen Sie Tank- und Ladevorgänge an einem Ort: Jede Betankung und jede Ladung wird Fahrzeug, Lieferant und Kilometerstand zugeordnet; der Verbrauch wird zwischen zwei Volltankungen berechnet. Gleichen Sie mit dem UTTS-Auszug (UTTS: türkisches System zur Fahrzeugerkennung an Tankstellen) ab, vergleichen Sie mit dem EPDK-Händlerpreis (EPDK: türkische Energiemarktregulierungsbehörde) am Tag des Kaufs und prüfen Sie verdächtige Betankungen samt Begründung. Elektrofahrzeuge werden in kWh/100 km im selben Aufbau erfasst.

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vitaFleet — Kraftstoff und Energie

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Auffälligkeitsregeln

Tankkapazität überschritten, zweite Betankung, übermäßiger Verbrauch, teurer Kauf

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Volumeneinheiten

Liter, US-Gallone, britische Gallone

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Bereiche des Tankformulars

Von „Details“ bis „Standort“

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Tage Preisverlauf

Bei der EPDK-Verbindung zuerst nachgetragener Zeitraum

Was steckt in Kraftstoff und Energie?

Die Bildschirme, aus denen die Lösung besteht, und was Sie in jedem davon tun, werden unten der Reihe nach beschrieben.

Bildschirm

Tankverlauf

Jeder Kraftstoffkauf ist im Tankverlauf eine Zeile. Das Erfassungsformular besteht aus den Bereichen Details, Menge und Betrag, Steuer und Rechnung, Markierungen und Standort; erfasst werden Datum, Lieferant/Tankstelle, Referenz, Volumen, Gesamtbetrag und Kilometerstand. Der Kilometerstand beim Tanken aktualisiert die Laufleistung des Fahrzeugs; Sie müssen ihn nicht zusätzlich eingeben. l/100 km, Kosten pro Kilometer und die Effizienzberichte werden aus diesen Zeilen berechnet; auch die Aufschlüsselung nach Lieferant stammt aus demselben Datensatz.

Tankformular
Datum, Lieferant/Tankstelle, Referenz (Rechnungsnummer, Vorgangs-ID), Volumen, Gesamtbetrag und Kilometerstand erfassen Sie in einem Formular.
Volumeneinheit
Wählbar sind Liter, US-Gallone und britische Gallone; die Felder für Liter und Betrag lesen die türkische Schreibweise mit Komma (45,7 L, 1.250,50 ₺).
Teilbetankung
Einen Kauf, bei dem Sie den Tank nicht gefüllt haben, kennzeichnen Sie als Teilbetankung; dieser Eintrag fließt nicht in den Verbrauchsdurchschnitt ein, die Berechnung bleibt korrekt.
Kilometerstand-Aktualisierung
Der Kilometerstand beim Tanken aktualisiert die aktuelle Laufleistung des Fahrzeugs; ein rückläufiger Stand wird nicht akzeptiert.

Bildschirm

Ladeverlauf

Ladevorgänge von Elektrofahrzeugen werden nach derselben Logik geführt wie Kraftstoff. Der Datensatz enthält Fahrzeug, Datum, Lieferant, Ladestation, Dauer (Min.), Kilometerstand sowie Start- und Endprozent. Der Verbrauch wird in kWh/100 km gelesen; dieser Wert entspricht den l/100 km eines Verbrenners. Die Energiekosten fließen in dieselben Kostenberichte wie der Kraftstoff ein; da kWh-Preis und Literpreis nicht direkt vergleichbar sind, erfolgt der Vergleich über die Kosten pro Kilometer. Ladevorgänge lassen sich auch unterwegs in der mobilen App erfassen.

Ladefelder
Sie erfassen Fahrzeug, Datum, Lieferant, Ladestation, Dauer (Min.), Kilometerstand sowie Start- und Endwert in Prozent.
kWh/100 km
Das Gegenstück zu l/100 km beim Verbrenner; der Verbrauch von Elektrofahrzeugen wird im selben Aufbau verfolgt.
Richtiger Vergleich
kWh-Preis und Literpreis lassen sich nicht direkt vergleichen; vergleichen Sie über den Bericht „Kosten pro Kilometer“.
Privatnutzung
Ein Ladeeintrag kann als Privatnutzung gekennzeichnet werden.

Bildschirm

Kraftstoffauffälligkeiten

Die Kraftstoffauffälligkeiten erkennen verdächtige Fälle in den Tankdaten automatisch und zeigen jede mit der auslösenden Regel und ihrer Begründung. Es gibt vier Regeln: Tankkapazität überschritten, zweite Betankung in kurzer Zeit, übermäßiger Verbrauch und teurer Kauf. Jede Auffälligkeit kennzeichnen Sie als Normal oder Verdächtig; als normal eingestufte fallen aus der Liste „Zu prüfen“, verdächtige werden in einem eigenen Reiter gesammelt. Die Entscheidung gilt pro Betankung und Regel; eine andere Regel derselben Betankung wird gesondert bewertet. Als privat gekennzeichnete Betankungen fallen unter keine Regel.

Tankkapazität überschritten
Überschreitet eine Betankung die Tankkapazität um mehr als 5 %, ist sie kritisch; die Kapazität wird aus den technischen Merkmalen im Fahrzeugformular gelesen.
Zweite Betankung in kurzer Zeit
Wurde dasselbe Fahrzeug innerhalb von 6 Stunden ein zweites Mal betankt und übersteigt die Summe den Tank, gilt es als kritisch.
Übermäßiger Verbrauch
Überschreitet der Wert in l/100 km zwischen zwei Volltankungen das 1,35-Fache des üblichen Verbrauchs des Fahrzeugs, gibt es eine Warnung, beim 1,7-Fachen ist es kritisch.
Teurer Kauf
Liegt der Stückpreis 5 % über dem EPDK-Preis am Tag des Kaufs, gibt es eine Warnung, bei 15 % darüber ist es kritisch.

Bildschirm

UTTS-Abgleich

Der UTTS-Abgleich vergleicht den Auszug des Nationalen Fahrzeugerkennungssystems (UTTS) mit Ihren Tankdaten. Der Auszug wird über „Auszug hochladen“ importiert, die Spalten werden per Assistent zugeordnet, und die Zeilen werden über die UTTS-Nummer im Fahrzeugdatensatz dem Fahrzeug zugeordnet. Passende Zeilen gelten mit dem Tankverlauf als abgeglichen; Käufe, die im Auszug stehen, aber im Datensatz fehlen oder einen abweichenden Betrag haben, bleiben in einer eigenen Liste. So werden unvollständig erfasste Betankungen oder inkonsistente Käufe vor dem Periodenabschluss sichtbar; keine Zeile geht stillschweigend verloren.

Auszug hochladen
Die Auszugsdatei wird hochgeladen, und die Spalten des Anbieters werden per Assistent zugeordnet.
Fahrzeugzuordnung
Die Zeilen werden über die UTTS-Etikettennummer im Fahrzeugdatensatz zugeordnet; ein Fahrzeug ohne eingetragene Nummer kann nicht zugeordnet werden.
Differenzliste
Käufe, die im Auszug stehen, aber im Datensatz fehlen oder einen abweichenden Betrag haben, werden aufgelistet; sie gehen nicht stillschweigend verloren.
Verbindung zum Tankdatensatz
Passende Zeilen gelten mit dem Datensatz im Tankverlauf als abgeglichen.

Bildschirm

Preisvergleich

Der Preisvergleich stellt jeden Kraftstoffkauf dem am Kauftag veröffentlichten Händlerpreis gegenüber und listet teure Betankungen als Abweichungen auf. Der Referenzpreis kommt automatisch aus den über „Integrationen“ verbundenen EPDK-Kraftstoffpreisen; erfasst wird der landesweite tägliche Händlerverkaufspreis für Diesel, Benzin und Autogas, bei der ersten Verbindung werden die letzten 90 Tage nachgetragen. Die Preisliste können Sie auch per Excel hochladen. Welchen Preis Sie an welcher Tankstelle gezahlt haben, vergleichen Sie im tankstellenbezogenen Kraftstoffbericht.

EPDK-Integration
Der landesweite tägliche Händlerverkaufspreis für Diesel, Benzin und Autogas kommt jeden Tag; bei der ersten Verbindung werden die letzten 90 Tage nachgetragen.
Preis per Datei
Die Preisliste kann aus einer Datei importiert werden; laden Sie provinzbezogene Preise hoch, wird damit verglichen.
Abweichungsliste
Betankungen, die über dem Durchschnitt bezahlt wurden, werden als Abweichung aufgelistet; Sie sehen, warum welcher Kauf markiert wurde.
Tankstellenbericht
Der tankstellenbezogene Kraftstoffbericht vergleicht, was an welcher Tankstelle gezahlt wurde.

Bildschirm

MwSt.- und Rechnungsfelder

Der Bereich „Steuer und Rechnung“ im Tankformular dient dem Buchhaltungsabgleich. Der Gesamtbetrag wird inklusive MwSt. erfasst und gespeichert; wird der MwSt.-Satz eingetragen, werden Bemessungsgrundlage und MwSt. berechnet. Rechnungsnummer und ETTN der E-Rechnung (eindeutige E-Rechnungs-ID) werden dem Datensatz hinzugefügt; das Feld „Referenz“ führt Ihren eigenen Verfolgungswert wie Rechnungsnummer oder Vorgangs-ID. Der MwSt.-Bericht im Bereich „Berichte“ summiert diese Aufschlüsselung pro Periode; bei der Buchhaltungsübergabe beruht der Abgleich auf diesen Feldern.

Betrag inkl. MwSt.
Der Gesamtbetrag wird inklusive MwSt. gespeichert; wird der Satz eingegeben, werden Netto- und MwSt.-Betrag getrennt berechnet.
Rechnungsnummer und ETTN
ETTN der E-Rechnung und Rechnungsnummer werden für den Buchhaltungsabgleich im Datensatz geführt.
Referenzfeld
Das Referenzfeld führt Ihren eigenen Verfolgungswert wie Rechnungsnummer oder Vorgangs-ID.
MwSt.-Bericht
Der MwSt.-Bericht im Bereich „Berichte“ summiert diese Aufschlüsselung pro Periode.

Tatsächlicher Verbrauch

Der Weg von einer Betankung zur Verbrauchszahl

Außendienstmitarbeiter oder Flottenverantwortliche legen im Tankverlauf eine neue Betankung an. Fahrzeug, Datum, Lieferant/Tankstelle, Volumen und Gesamtbetrag werden erfasst; die Felder für Liter und Betrag lesen die türkische Schreibweise mit Komma (45,7 L, 1.250,50 ₺). Der Kilometerstand aktualisiert auch die aktuelle Laufleistung des Fahrzeugs; ein rückläufiger Stand wird nicht akzeptiert. Wurde der Tank vollständig gefüllt, bleibt der Eintrag unverändert, andernfalls wird Teilbetankung gekennzeichnet. Das System berechnet l/100 km und Kosten pro Kilometer pro Fahrzeug aus der Kilometerdifferenz zwischen zwei Volltankungen; gerät Kilometerstand oder Eintragsreihenfolge durcheinander, startet die Markierung „Verbrauch zurücksetzen“ die Berechnung ab diesem Punkt neu. Am Ende lesen Sie Verbrauch, Kosten pro Kilometer und Kraftstofflieferant des Fahrzeugs aus demselben Datensatz; eine zusätzliche Berechnung von Hand ist nicht nötig.

  • Betankung erfassen. Tragen Sie Datum, Tankstelle, Volumen, Betrag und Kilometerstand ein; die türkische Zahlenschreibweise mit Komma wird akzeptiert.

  • Teilbetankung ausnehmen. Der markierte Eintrag fließt nicht in den Durchschnitt ein, der Verbrauch wird nicht verfälscht.

  • Zahl ablesen. l/100 km und Kosten pro Kilometer erscheinen pro Fahrzeug in den Berichten.

Verdächtige Betankung

Von der Auffälligkeitsliste zur Entscheidung: So prüfen Sie eine Betankung

Der Bildschirm „Kraftstoffauffälligkeiten“ prüft die Tankdaten nach vier Regeln. Der Flottenmanager öffnet die Liste „Zu prüfen“ und liest in jeder Zeile, welche Regel ausgelöst wurde und warum: Überschreitung der Tankkapazität um 5 %, zweite Betankung innerhalb von 6 Stunden, Verbrauch über dem 1,35- oder 1,7-Fachen des üblichen Werts, Stückpreis 5 % oder 15 % über dem EPDK-Preis. War die Betankung tatsächlich ein voller Tank, kennzeichnet er sie als Normal, ist sie nicht erklärbar, als Verdächtig. Als normal eingestufte Einträge fallen aus der Liste, verdächtige sammeln sich in einem eigenen Reiter. Damit das Ergebnis verlässlich ist, müssen Tankkapazität definiert und Kilometerstand korrekt erfasst sein. So wird jede verdächtige Betankung mit Kenntnis der auslösenden Regel dokumentiert entschieden; Ihre Entscheidung können Sie später einsehen.

Reiter der Auffälligkeitsprüfung

Reiter der Auffälligkeitsprüfung

  • Begründung lesen. Jede Auffälligkeit wird mit der auslösenden Regel und ihrer Begründung angezeigt.

  • Entscheiden. Sie kennzeichnen als Normal oder Verdächtig; die Entscheidung gilt pro Betankung und Regel.

  • Voraussetzungen erfüllen. Die Verbrauchsregel greift bei Fahrzeugen mit mindestens 4 Volltankungs-Messungen.

Auszugsabgleich

UTTS-Auszug und Ihre Daten gemeinsam lesen

Am Monatsende öffnet die Buchhaltung oder der Flottenverantwortliche den Bildschirm „UTTS-Abgleich“ und startet „Auszug hochladen“. Die Datei wird gewählt, die Spalten werden im Assistenten Ihren Feldern zugeordnet. Jede Zeile wird über die UTTS-Nummer im Fahrzeugdatensatz dem Fahrzeug zugeordnet; ein Fahrzeug ohne eingetragene Nummer lässt sich nicht zuordnen. Im Ergebnisbildschirm erscheinen passende Käufe als mit dem Tankverlauf abgeglichen; Käufe, die im Auszug stehen, bei Ihnen aber fehlen oder einen abweichenden Betrag haben, bleiben in einer eigenen Liste. Sie schließen die Liste, indem Sie die fehlende Betankung ergänzen oder den Betrag korrigieren; so wird die Differenz vor dem Periodenabschluss sichtbar. Nach dem Abgleich erzählen Tankverlauf und Auszug dieselbe Tabelle; bei der Übergabe an die Buchhaltung liegen die Beträge samt Rechnungsnummer und ETTN bereit, und Sie können prüfen, dass keine nicht zugeordnete Zeile übrig ist.

  • Nummer hinterlegen. Im Fahrzeugdatensatz muss die UTTS-Etikettennummer eingetragen sein, sonst wird die Zeile nicht dem Fahrzeug zugeordnet.

  • Spalten zuordnen. Das Spaltenlayout des Anbieters wird per Assistent Ihren Feldern zugeordnet.

  • Differenz schließen. Nicht zugeordnete Zeilen schließen Sie, indem Sie einen Eintrag ergänzen oder korrigieren.

Umfang

Was enthält diese Lösung?

Ohne separate Module: Alles arbeitet im selben Konto mit denselben Daten.

  • Erfassung von Betankungen
  • Ladeverlauf von Elektrofahrzeugen
  • Verbrauch in l/100 km und kWh/100 km
  • Kosten pro Kilometer
  • Teilbetankung und Zurücksetzen des Verbrauchs
  • Prüfung von Kraftstoffauffälligkeiten
  • Abgleich des UTTS-Auszugs
  • Vergleich mit dem EPDK-Händlerpreis
  • MwSt.-, Rechnungsnummer- und ETTN-Felder
  • Tankstellenbezogener Kraftstoffbericht

So läuft es ab

Von der Einrichtung bis zur täglichen Nutzung

Fahrzeug vorbereiten

Tragen Sie im Fahrzeugdatensatz die UTTS-Nummer und unter „Technische Merkmale“ die Tankkapazität ein. Auffälligkeitsregeln und Auszugsabgleich beruhen auf diesen beiden Feldern; fehlen sie, lässt sich Regel oder Zeile nicht dem Fahrzeug zuordnen.

Häufige Fragen

Nein. Sie kennzeichnen diesen Kauf als Teilbetankung; da der Verbrauch aus der Kilometerdifferenz zwischen zwei Volltankungen berechnet wird, fließt dieser Eintrag nicht in den Durchschnitt ein. Kennzeichnen Sie ihn nicht, fällt der Verbrauch falsch aus. Auch der Kilometerstand muss korrekt eingegeben werden, da ein rückläufiger Stand nicht akzeptiert wird.

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