Secteur
Agriculture
Maintenance au calendrier, planification saisonnière et affectation des dépôts pour tracteurs et matériel agricole.
Vue d'ensemble
Qu'est-ce qui change pour une flotte Agriculture ?
Maintenance au calendrier, planification saisonnière et affectation des dépôts pour tracteurs et matériel agricole.
Une démo adaptée à votre flotteTracteurs et équipements réunis
L'inventaire d'une exploitation agricole est hétérogène : véhicules qui circulent sur route, comme tracteurs et camionnettes ; équipements comme remorques, charrues, semoirs et moissonneuses-batteuses ; pompes d'irrigation et groupes électrogènes. vitaFleet tient les actifs qui ne sont pas des véhicules dans leur propre liste d'équipements, et les véhicules dans la liste des véhicules ; les deux relèvent pourtant du même dispositif de maintenance, de pannes, d'affectation et de documents. Informations d'achat, numéro de série et documents se trouvent dans un seul enregistrement. Au lieu de fichiers Excel morcelés, tous les actifs mobiles de l'exploitation ou de la coopérative apparaissent dans un seul inventaire, et même le petit équipement coûteux ne se perd pas. Des notifications pouvant être rattachées aux champs de date comme la garantie, l'assurance et la maintenance, la mise à jour de l'inventaire ne représente pas une charge de travail distincte ; l'enregistrement devient une partie naturelle de l'usage quotidien.
- Listes distinctes pour véhicules et équipements, dispositif de maintenance commun
- Achat, identité et documents dans un seul enregistrement
- Petit équipement coûteux enregistré par affectation
Maintenance saisonnière au calendrier
L'usage d'un équipement comme le tracteur varie beaucoup selon la saison : intense pendant des jours aux semis et à la récolte, presque nul l'hiver. La maintenance de l'équipement est suivie par un rappel calendaire : vous définissez la périodicité en jours, semaines, mois ou années ; à l'approche de l'échéance, il passe à « À venir », puis à « En retard » une fois dépassée. Si vous réglez la maintenance de début et de fin de saison en mois, le vieillissement de l'huile et des fluides est également pris en compte. Avant le début de la saison, vous voyez à l'avance les machines dont la maintenance approche, et vous évitez la panne en pleine récolte. À la saisie de l'intervention, le rappel se clôt et l'échéance suivante est recalculée. Vous pouvez mettre en une seule fois dans le programme d'entretien des tâches comme huile, filtre et graissage, et les appliquer à tous les tracteurs.
- Périodicité en jours, semaines, mois ou années
- Maintenances à venir avant la saison dans une seule liste
- Intervention planifiée à l'avance pour la récolte
Champ, dépôt et ferme : lieux et affectation
L'équipement ne reste pas à un seul endroit : il peut se trouver sur une parcelle, dans le dépôt de la ferme, à la coopérative ou chez un agriculteur locataire. Vous définissez les lieux et affectez l'équipement à un lieu et à une personne ; la machine qui se trouve à tel endroit et chez telle personne, et la date de sa passation, figurent dans l'enregistrement. À l'arrivée d'un travailleur saisonnier ou d'un nouvel employé, la responsabilité est transmise avec sa date. En fin de saison, la question « qui a gardé cette charrue » devient non plus une recherche mais une liste ; en cas de dommage ou de manque, l'enregistrement établit sous la responsabilité de qui l'équipement se trouvait à quelle période. Pour le petit équipement, par exemple une pompe d'irrigation ou un groupe électrogène, le risque de perte est élevé. Lorsque le numéro de série et les informations d'achat sont saisis, l'équipement conserve son identité même s'il change de lieu. Grâce aux groupes et aux lieux, chaque ferme ou parcelle se suit en filtrant sur ses propres actifs.
- Affectation par lieu et par personne
- Historique des passations avec dates
- Liste d'inventaire de fin de saison
Coût du carburant et du transport
En agriculture, le gazole est un poste de dépense important. Les enregistrements de carburant des véhicules de transport donnent la consommation réelle par véhicule ; les intégrations de cartes carburant Opet et Petrol Ofisi transforment directement les mouvements en enregistrements, et un rapprochement avec le relevé UTTS (système turc de reconnaissance des véhicules en station-service) est possible. La TVA et les informations de facture de l'achat de carburant sont conservées dans l'enregistrement ; une comparaison est faite avec le prix quotidien des carburants publié par l'EPDK (autorité turque de régulation de l'énergie). Les dépenses de maintenance, de pièces et de pneus étant cumulées dans le même enregistrement, on voit quel véhicule ou équipement coûte cher à l'exploitation. L'analyse de renouvellement compare, sur les enregistrements, conserver une machine ou la remplacer. Le coût total de possession d'un véhicule ou d'un équipement est la somme de l'achat, de la maintenance, du carburant et des pièces. Les dépenses étant saisies rattachées au véhicule, on sait quelle machine rapporte ou coûte cher. L'historique des dépenses se filtre par période ; le coût de la saison de récolte et celui de la saison d'hiver se lisent séparément.
- Consommation réelle par véhicule
- Rapprochement UTTS et carte carburant
- Analyse de renouvellement
Stock de pièces et de saison
Une pièce de rechange épuisée en pleine récolte est une perte de travail. Vous définissez un stock et un seuil critique pour les pièces à remplacement fréquent comme filtres, courroies, couteaux de moissonneuse et flexibles hydrauliques ; sous le seuil, une alerte arrive. La pièce utilisée dans un ordre de travail est déduite du stock : au début de la saison, on lit donc dans l'enregistrement quelle quantité commander de chaque pièce. Les pièces se suivent par lieu : celles du dépôt de la ferme et celles de la coopérative apparaissent séparément. Une commande d'achat peut être ouverte auprès du fournisseur, et la pièce reçue est saisie comme mouvement de stock. Les mouvements de pièces étant conservés dans l'historique, on sait quelle quantité de chaque pièce a été consommée la saison dernière ; vous déterminez la quantité à commander non par estimation, mais d'après cette consommation. La fiche fournisseur et les commandes étant réunies, on sait où l'on achète la même pièce.
- Alerte au seuil critique
- Stock par lieu
- Commande d'achat et fiche fournisseur
Documents, assurance et garantie
Les échéances du contrôle technique et de l'assurance des véhicules agricoles qui circulent sur route, la couverture de garantie des machines et les documents d'achat demandent un suivi régulier. Les documents des véhicules sont tenus dans l'enregistrement avec leur échéance et leur fichier, et une notification part avant l'expiration. La garantie se saisit avec une limite kilométrique ou de date ; à l'ouverture d'un ordre de travail pour une intervention sous garantie, vous êtes averti, et vous ne faites donc pas payer une réparation sous garantie. Les campagnes de rappel du constructeur sont aussi rapprochées des véhicules concernés, et leur réalisation est suivie. Le document d'achat, la facture et le certificat de garantie s'ajoutent à l'enregistrement en PDF ou en photo ; lorsque la date de livraison et la fin de garantie sont saisies, une notification est rattachée. Le document se trouve ainsi non dans un tiroir, mais dans l'enregistrement de la machine, et il ressort en quelques secondes lors d'une revente d'occasion ou d'une démarche d'assurance.
- Échéances du contrôle technique et de l'assurance
- Garantie limitée en kilomètres et en date
- Suivi des campagnes de rappel
Documents des saisonniers et des conducteurs
Pendant la récolte, le nombre de travailleurs augmente et tout le monde ne peut pas conduire le tracteur ou la camionnette. Les informations de permis du conducteur et ses documents à échéance sont suivis dans sa fiche, et une notification part à l'approche de la date de fin. L'affectation du véhicule étant tenue avec une plage de dates, on sait rétroactivement qui a utilisé quel véhicule pendant la saison. On peut donner un accès aux utilisateurs ; le responsable suit toute l'exploitation, et l'historique des modifications montre qui a mis à jour quoi. À l'arrivée d'un conducteur saisonnier ou sous-traitant, l'affectation du véhicule se fait avec des dates de début et de fin ; la période terminée, l'affectation est clôturée. En cas d'amende ou d'accident, l'enregistrement retrouve la personne à partir de l'affectation à la date de l'événement. Les discussions de responsabilité se règlent ainsi par l'enregistrement. Les documents liés au conducteur restant dans le même enregistrement, la préparation d'avant-récolte se fait à partir d'une seule liste.
- Permis et échéances des documents du conducteur
- Affectation du véhicule avec plage de dates
- Attribution d'accès aux utilisateurs
Panne sur le terrain et formulaire de contrôle
Pour une machine en panne dans le champ, un service est difficile à trouver en pleine saison ; il est donc important de repérer tôt la panne. Avant la sortie, vous définissez votre propre formulaire de contrôle : huile hydraulique, pression des pneus, goupilles d'attelage, feux, graissage. L'opérateur remplit le formulaire depuis son téléphone ; un élément en échec ouvre un enregistrement de panne et devient un ordre de travail. À l'ordre de travail s'ajoutent la main-d'œuvre, les pièces et la facture de service du fournisseur, et l'historique d'entretien se constitue sur la machine. Les pannes répétées sur la même machine constituent un enregistrement concret que vous pouvez utiliser dans la décision de renouvellement. Dans les interventions sont consignés l'opération réalisée, la pièce utilisée et le coût ; une opération réalisée hors service agréé est aussi rattachée à la fiche fournisseur. Tout l'historique de la machine est réuni sur un seul écran et fournit un appui concret pour une revente d'occasion ou une décision de remplacement.
- Formulaire de contrôle avant sortie pour l'opérateur
- Panne, ordre de travail et historique d'entretien
- Service du fournisseur et enregistrement de la facture
Points clés
Que couvrons-nous dans ce secteur ?
- Enregistrement des tracteurs et des équipements agricoles
- Maintenance calendaire des équipements
- Plan de maintenance saisonnier
- Affectation par lieu et par personne
- Stock de pièces détachées
- Suivi de la garantie et des documents
- Carte carburant et rapprochement UTTS
- Formulaire de contrôle de l'opérateur
Comment démarrer
De la mise en place au premier rapport
Saisissez l'inventaire
Enregistrez véhicules et équipements dans des listes distinctes, avec leur groupe et leur lieu ; ajoutez la date d'achat, le numéro de série, la garantie et les documents. Le numéro de série et la date d'achat s'ajoutent aussi au même enregistrement.
Choisissez le compteur
Définissez le kilométrage et les mois pour le véhicule, et la périodicité calendaire (jours, semaines, mois ou années) pour l'équipement. L'opérateur peut aussi saisir l'intervention depuis son téléphone.
Planifiez la saison
Avant la saison, repérez dans la liste les machines dont la maintenance approche et envoyez-les à l'atelier ; avec le programme d'entretien, appliquez en groupe la même maintenance aux machines similaires. Avant la saison, la liste peut être réduite par filtre aux seules maintenances à venir.
Associez le stock
Définissez un seuil pour les pièces critiques comme filtres, courroies et flexibles ; avec déduction du stock par ordre de travail, une alerte arrive sous le seuil et une commande est ouverte. Pour une pièce sous le seuil, vous pouvez ouvrir une commande auprès du fournisseur.
Suivez les coûts
Connectez la carte carburant, cumulez par véhicule et par équipement les dépenses de maintenance et de pièces ; avec l'analyse de renouvellement, fondez sur les enregistrements la décision de conserver ou de remplacer une machine. Les rapports peuvent être exportés par véhicule et par équipement.
Questions fréquentes
On utilise le kilométrage et les mois ensemble pour le véhicule, et une périodicité calendaire pour l'équipement. Pour l'équipement, la périodicité se définit en jours, semaines, mois ou années ; à l'approche de l'échéance, elle passe à « À venir », puis à « En retard » une fois dépassée. À la saisie de l'intervention, l'échéance de maintenance suivante est recalculée.
Autres secteurs
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Secteur
Logistique et transport
Certificat K, contrôle technique, HGS et coût par trajet pour tracteurs et semi-remorques.
Secteur
Transport de personnel
Permis des conducteurs et historique des affectations pour la flotte de navettes.
Secteur
Transport scolaire
Documents, personnel accompagnateur et contrôle quotidien des véhicules pour les transports scolaires.
Secteur
BTP et terrassement
Maintenance au calendrier des engins de chantier et affectation par chantier.
Secteur
Collectivités et secteur public
Flotte mixte, multisite et registre auditable.
Secteur
Commerce et distribution
Consommation et entretien fréquent liés à un usage urbain intensif.
Secteur
Production et industrie
Un seul cadre, des chariots élévateurs et engins d'usine jusqu'à la flotte d'expédition.
Secteur
Location de véhicules
Contrats de location, dépassement kilométrique, sinistres et niveau de bonus sans sinistre.
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