Secteur
BTP et terrassement
Maintenance au calendrier des engins de chantier et affectation par chantier.
Vue d'ensemble
Qu'est-ce qui change pour une flotte BTP et terrassement ?
Maintenance au calendrier des engins de chantier et affectation par chantier.
Une démo adaptée à votre flotteEngins de chantier et véhicules dans le même système
Une flotte de chantier n’est pas composée d’un seul type de véhicule : pelles, chargeuses, rouleaux compresseurs, groupes électrogènes et compresseurs d’un côté, camions, bennes, toupies à béton et véhicules de tourisme de l’autre. Les véhicules demandent un entretien au kilomètre et au mois, les équipements selon une périodicité calendaire ; ces actifs ont des intervalles différents, et ils sont souvent suivis dans des fichiers Excel distincts, parfois sans aucun enregistrement. vitaFleet tient les véhicules dans la liste des véhicules et les actifs qui n’en sont pas dans la liste des équipements ; les deux entrent dans le même système de maintenance, de pannes, d’affectation et de coûts. Un groupe électrogène sans plaque et une toupie immatriculée apparaissent côte à côte dans le même rapport, et la dispersion des données disparaît. Chaque fiche contenant aussi carte grise, assurance et garantie, il n’y a pas à chercher de dossier pour une machine sur le terrain ; à l’ouverture de la fiche, les informations techniques, les interventions passées et le coût se trouvent sur la même page.
- Équipements et véhicules dans des listes distinctes, avec un système commun de maintenance et de coûts
- Achat, identité, informations techniques et documents dans une seule fiche
- Panne et ordre de travail clos par le même flux pour les deux types d’actifs
- Même les petits outils numérotés entrent dans la fiche par affectation
Maintenance des équipements selon le calendrier
La maintenance d’équipements comme les engins de chantier est suivie par un rappel calendaire : vous définissez la périodicité en jours, semaines, mois ou années, et à l’approche de l’échéance l’état passe à « À venir », puis à « En retard » une fois dépassée. Pour la vidange et le filtre, vous donnez à la pelle, à la chargeuse ou au groupe électrogène son propre intervalle. Pour un véhicule, kilomètre et mois s’utilisent ensemble, pour un équipement, la périodicité calendaire ; les rappels de maintenance des équipements génèrent des notifications à l’approche et au dépassement de l’échéance. La panne due à une maintenance oubliée, qui immobilise la machine des jours sur le chantier, est rattachée au système et non à un carnet de pointage. Chaque maintenance étant inscrite au dossier d’intervention de l’équipement avec la date et le coût du travail réalisé, l’échéance suivante est calculée à partir de cette date. Ainsi, la question de savoir quel travail a été fait sur la machine et quand repose sur l’enregistrement, pas sur la mémoire de l’opérateur.
- Jours, semaines, mois ou années : échéance calendaire
- L’échéance est recalculée à la saisie du compteur
- Notification à l’approche et au dépassement de l’échéance
- La maintenance réalisée entre dans l’historique comme enregistrement d’intervention
Quel chantier a quoi, et qui est responsable
Dans une flotte qui se déplace sans cesse d’un chantier à l’autre, l’information la plus souvent perdue est celle-ci : où est cette machine en ce moment, et chez qui ? Les actifs sont affectés à une personne ou à un lieu ; sur quel chantier se trouve l’équipement, à qui il a été remis et quand il a été déplacé se lit dans les enregistrements. À la fermeture d’un chantier, vous avez la liste des actifs restés sur place, rentrés et manquants. Au lieu de discuter de l’endroit où est passé le groupe électrogène et de qui a pris le compresseur, vous consultez un historique d’affectation daté. Quand le responsable de chantier change, il suffit de transférer l’affectation à la nouvelle personne ; les enregistrements passés de la machine, ses maintenances et ses dépenses restent tels quels. La fiche de la personne montre en outre, sur un seul écran, quels actifs sont sous sa responsabilité.
- Affectation par lieu et par personne
- Historique des déplacements entre chantiers avec les dates
- Un changement de groupe est inscrit dans la fiche du véhicule, l’ancien coût reste sur l’ancien chantier
Lieux de chantier et carte de la flotte
Dépôts, garages, chantiers et points de service sont définis dans la liste des lieux avec leur adresse et leur position ; un équipement peut être affecté à un lieu. Si vous tracez un périmètre (geofence) pour un chantier, les positions sont rapprochées de ce lieu et une alerte d’entrée et de sortie peut se déclencher. Si votre fournisseur GPS est connecté, la position en direct, la vitesse et l’heure du dernier signal des camions et des bennes apparaissent sur la carte de la flotte avec les lieux. L’historique de positions n’est pas écrit dans la base de données ; seule la dernière position connue est lue en temps réel auprès du fournisseur, et la donnée enregistrée est le kilométrage. En lisant ensemble, dans la liste des lieux, le chantier d’affectation des équipements et la position du véhicule sur la carte, on vérifie rapidement si la machine est là où elle devrait être ; la recherche par plaque ou par nom centre directement la carte sur ce véhicule.
- Chantier, dépôt et garage comme fiches de lieu distinctes
- Alerte d’entrée et de sortie par geofence
- Recherche d’un véhicule par plaque ou par nom, avec centrage sur la carte
Contrôle quotidien et inspection sur le terrain
Le contrôle de la machine en début de poste reste sur papier sur la plupart des chantiers, et le papier se perd quelque part. Le formulaire d’inspection se compose d’éléments de type case à cocher, nombre, texte, photo et signature, et s’affecte aux véhicules par jour, semaine, mois ou kilométrage. L’opérateur remplit le formulaire sur le terrain depuis l’application mobile, avec photo et signature ; si vous placez un élément de compteur dans le formulaire, la valeur saisie met aussi à jour le compteur du véhicule. Un élément non conforme génère une notification et se transforme en panne en un clic. Un contrôle non rempli à temps est considéré en retard. Une machine qui échoue sans cesse sur le même élément signale un intervalle de maintenance trop long ou un besoin de formation de l’opérateur. Les résultats du contrôle sont conservés avec qui, quand et quel véhicule, de sorte qu’aucune discussion sur la responsabilité n’a lieu.
- Conception du formulaire à partir d’éléments comme hydraulique, niveau d’huile, pneus
- Remplissage sur le terrain avec photo et signature
- Un élément non conforme devient une panne en un clic
- Un véhicule qui échoue de nouveau sur le même élément apparaît dans la liste des éléments en échec
Carburant, pièces et stock
Sur un chantier, la consommation de carburant sort d’une seule cuve et se répartit entre des dizaines de véhicules et de machines ; le gaspillage ne se voit pas dans un plein isolé mais dans le total. La consommation par véhicule est calculée à partir des pleins ; ceux qui dépassent la capacité du réservoir, se répètent à court intervalle ou restent bien au-dessus de la consommation habituelle du véhicule sont listés avec leur motif dans les anomalies de carburant. Pour les pièces de rechange, vous définissez un seuil critique ; une alerte arrive quand le stock passe sous le seuil, et la pièce est déduite du stock à mesure qu’elle est utilisée dans un ordre de travail. Une machine qui attend une pièce ne reste pas à l’arrêt, et le coût de la pièce est inscrit sur la bonne machine. Les achats marqués comme personnels dans la fiche de plein n’entrent pas dans les règles d’anomalie. La capacité du réservoir étant lue dans les caractéristiques techniques de la fiche du véhicule, il suffit de la renseigner pour que les règles fonctionnent correctement.
- Consommation réelle par véhicule et liste d’anomalies
- Seuil de stock critique et alerte
- La pièce est déduite automatiquement du stock dans l’ordre de travail
- Le bon de commande est rattaché au fournisseur
Coût par chantier
Dans la construction, la rentabilité d’un chantier dépend souvent de la part du coût des machines qui lui revient. Maintenance, pièces, carburant et autres dépenses sont cumulés par véhicule et par équipement ; les véhicules se lisent par groupes de chantier ou de projet. Pour préparer un décompte, un devis ou une analyse de coûts, vous tirez le coût machine d’un chantier des enregistrements, pas d’une estimation. La comparaison montre quel chantier coûte cher à la flotte et quelle machine ne rapporte plus. Les rapports s’obtiennent sous forme de tableaux standards avec ventilation de la TVA, et l’analyse graphique par période et par filiale est possible. Le coût des fournisseurs et des ateliers étant rattaché à la même fiche, on remonte l’origine d’un poste de dépense élevé sur un chantier jusqu’à l’entreprise et à l’ordre de travail concernés. L’analyse des coûts ne se limite donc pas à un chiffre total.
- Coût par véhicule et par équipement
- Comparaison des chantiers par groupe
- Rapports standards et graphiques
Garantie et décision de renouvellement
Les engins de chantier sont de lourds investissements ; faire payer un travail couvert par la garantie ou garder une machine en fin de vie est une perte directe. La garantie se saisit pour un véhicule ou une pièce avec une date de début, une date de fin et une limite de km ; vous recevez un avertissement à l’ouverture d’un ordre de travail couvert. L’analyse de renouvellement évalue ensemble l’âge, le kilométrage, le coût de maintenance cumulé et la valeur d’occasion estimée, et propose de conserver, de surveiller ou de remplacer. La décision de se séparer d’une machine repose sur les enregistrements, pas sur des on-dit. Le document de garantie étant joint à la fiche, il est plus facile de prouver la couverture en atelier. La recommandation de renouvellement est une aide à la décision ; la vente ou le remplacement de la machine reste in fine une décision de la direction, appuyée par des enregistrements.
- Suivi de garantie limité en km et en date
- Le travail couvert n’est pas payé
- Analyse de renouvellement : conserver / surveiller / remplacer
Points clés
Que couvrons-nous dans ce secteur ?
- Fiche des engins de chantier et équipements
- Maintenance des équipements selon le calendrier
- Affectation par chantier
- Lieu du chantier et geofence
- Formulaire de contrôle quotidien mobile
- Panne et ordre de travail
- Stock de pièces et seuil critique
- Coût par chantier
Comment démarrer
De la mise en place au premier rapport
Saisissez les actifs
Ajoutez les véhicules à la liste des véhicules, et les groupes électrogènes, compresseurs et petits outils à la liste des équipements. Conservez numéro de série, informations techniques et documents dans la même fiche ; la liste Excel existante peut être importée en masse. Ainsi, l’inventaire de tous les actifs du chantier est complet et au même endroit dès le premier jour.
Définissez la périodicité calendaire
Définissez la périodicité de maintenance de l’équipement en jours, semaines, mois ou années. Regroupez dans un programme d’entretien les machines qui relèvent du même plan de maintenance, et créez tous les rappels d’un coup. À l’approche de l’échéance, l’état passe à « À venir », puis à « En retard » une fois dépassée, et une notification arrive.
Définissez le chantier
Ajoutez chaque chantier comme lieu et, si besoin, tracez son périmètre. Affectez l’équipement à un lieu ou à une personne ; lors d’un déplacement, saisissez une nouvelle affectation, l’ancienne fiche reste dans l’historique avec sa date. À la fermeture d’un chantier, la liste des actifs restés sur place et de ceux revenus sort directement des enregistrements.
Lancez le contrôle sur le terrain
Concevez et affectez le formulaire de contrôle des machines, quotidien ou hebdomadaire. L’opérateur le remplit depuis l’application mobile, l’élément non conforme devient une fiche de panne et se suit avec l’ordre de travail. Les éléments non conformes qui reviennent étant réunis dans une liste distincte, les problèmes chroniques sont facilement repérés.
Rattachez le coût au chantier
Les dépenses de maintenance, de pièces et de carburant sont cumulées par véhicule et par équipement, et se lisent par groupe de chantier. Pour préparer décomptes et devis, vous tirez le coût machine des rapports standards. Ainsi, le coût machine que vous utilisez dans les devis et décomptes vient des enregistrements et non d’une estimation.
Questions fréquentes
La maintenance d’un équipement est suivie par un rappel calendaire : vous définissez la périodicité en jours, semaines, mois ou années. À l’approche de l’échéance, l’état passe à « À venir », puis à « En retard » une fois dépassée, et une notification est générée ; la maintenance réalisée est inscrite dans l’historique de l’équipement comme enregistrement d’intervention. Le travail réalisé saisi dans l’enregistrement d’intervention de l’équipement est conservé dans l’historique ; à la saisie de l’enregistrement, le rappel concerné est complété et la prochaine échéance est recalculée.
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